Depuis sa Blue Planet couronnée au GPHG 2021, CIGA Design a pris l’habitude de surprendre. La marque de Shenzhen avait déjà frappé fort cette année avec un tourbillon manufacture sous les 2 000 dollars, puis avec la Z Series Hunter à moins de 500. La Vector vient combler l’espace entre les deux : c’est la première à s’aventurer sur le terrain de l’inspiration automobile.
Un boîtier taillé comme une pièce de châssis
À 44,5 mm de diamètre, la Vector ne cherche pas à se faire oublier, mais elle porte ses dimensions avec un aplomb certain. Les cornes intégrées, le verre saphir bombé antireflets et la lunette fixe profondément gravée contribuent à une silhouette compacte dans le ressenti.
L’épaisseur atteint 12,7 mm verre compris, soit 9,4 mm sans. Trois matières sont disponibles. La fibre de carbone forgée à chaud, usinée CNC à partir de fibres courtes, révèle un grain veiné caractéristique, plébiscité depuis longtemps dans le sport automobile pour sa légèreté et sa robustesse.
Le titane grade 2 joue la carte technique et sobre. L’acier 316L penche vers quelque chose de plus massif et plus tranchant. Dans tous les cas, les surfaces alternent entre zones microsablées anti-traces et bords chanfreinés polis, créant un jeu d’ombres que le regard remonte naturellement à chaque rotation du poignet.
Le thème automobile n’est pas traité à coups de tachymètre ou de sous-cadrans chronographe. CIGA a choisi la nuance : quatre chiffres en relief sur la lunette évoquent les compteurs de vitesse, mais ils sont là pour le dessin, pas pour la mesure. La marque parle d’une grammaire de compteur, appliquée à une philosophie de sang-froid face à la pression, celle du pilote qui retient sa respiration avant de déclencher l’attaque. C’est plus subtil que d’habitude dans le genre sport automobile, et c’est tant mieux.
Un calibre maison repensé de fond en comble
Le CD-02X, développé en interne, est la vraie pièce maîtresse de la Vector. C’est un mouvement automatique 4 Hz, 28 800 alternances par heure, 25 rubis, avec un ressort spiral de type Nivarox. La réserve de marche de 38 heures est correcte, dans la norme des calibres Sellita, même si on aurait apprécié un peu plus de marge.
Ce qui distingue ce calibre, c’est son architecture. Plutôt que d’évider un mouvement standard, CIGA l’a repensé pour que la squelettisation soit native : plus de 50 % de la surface est ouverte, visible aussi bien côté cadran que côté fond. Le mouvement flotte dans un support synthétique transparent qui l’écarte de la carrure.
La platine circulaire reprend soixante dents en forme de roue dentée qui tombent pile sur les positions des minutes, petit clin d’œil mécanique bien trouvé.
Le rotor a été réduit de moitié en encombrement, sa masse concentrée pour capter l’énergie efficacement sur un arc de 120°.
Résultat : la vue côté fond reste aussi lisible que côté cadran, avec ce demi-rotor qui tourne librement sans masquer l’architecture. C’est précisément là que CIGA montre qu’il ne s’agit pas d’une décoration d’atelier, mais d’un vrai choix d’ingénierie.
Les aiguilles squelettées heures et minutes sont chargées en Super-LumiNova vert suisse, qui ressort particulièrement bien contre l’architecture ouverte. La couronne, usinée CNC avec des cannelures, offre une prise en main franche et un amorçage propre.
Bracelet, fermoir, finitions : rien laissé au hasard
Le bracelet en fluoroélastomère tressé, effilé de 22 à 20 mm, ancre la montre dans l’univers circuit sans tomber dans le cliché du bracelet rubber générique. La fermoir, surtout, mérite l’attention : compact, à deux poussoirs latéraux, il s’appuie à plat contre le poignet sans créer de bosse.
Côté fond, les cornes intégrées dans la carrure arrière sont placées plus près du boîtier qu’à l’accoutumée : un détail que seuls les amateurs remarquent au premier coup d’œil, mais qui trahit l’attention portée à la cohérence de l’ensemble.
La Vector est étanche à 5 ATM. Ce n’est pas une plongeuse, mais c’est suffisant pour une utilisation quotidienne sans (trop de) contrainte.
L’avis de We Love Watches
CIGA Design continue de faire ce qu’il fait le mieux : rendre la mécanique expressive et lisible, dans des boîtiers qui ont du caractère, à des prix qui donnent envie d’y aller.
La Vector marque un tournant dans le catalogue de la marque, avec un boîtier rond assumé et un calibre maison pensé dès le départ pour être regardé.
Le résultat est cohérent de la lunette au fond, et la déclinaison en fibre de carbone forgée sera difficile à ignorer pour les amateurs de matériaux hors du commun. La seule vraie réserve reste la réserve de marche de 38 heures, qui aurait mérité d’aller chercher 60 heures pour convaincre complètement les porteurs occasionnels du week-end.
Prix : Acier : 749 € / Titane : 949 € / Carbone forgé : 1 149 €
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