Tudor ne perd pas de temps. La saison de Formule 1 est à peine lancée que la marque suisse dévoile son nouveau chrono, le Black Bay Chrono « Carbon 26 », directement inspiré de la monoplace VCARB 03 de l’équipe Visa Cash App Racing Bulls. Un an après le succès du « Carbon 25 », la recette reste la même, et Tudor l’assume complètement.
Un rafraichissement de coloris
Soyons honnêtes : c’est avant tout un rafraîchissement de coloris. Le vrai coup d’éclat, c’était l’an dernier, avec l’introduction du premier Black Bay Chronographe en boîtier carbone. En 2026, Tudor conserve exactement la même architecture et se contente d’actualiser la palette pour coller à la nouvelle livrée de la VCARB 03.
Exit les accents bleus du Carbon 25, place au jaune vif emprunté au capot moteur de la monoplace 2026. Sur le fond « racing white » avec ses sous-compteurs en fibre de carbone, le résultat est franchement dynamique. La construction du cadran reste particulièrement soignée, avec une alternance de disques en laiton et de feuilles de carbone pour former ces compteurs, et même le guichet de date est cerné de carbone.
Les aiguilles Snowflake, emblème Tudor depuis 1969, sont toujours là, cerclées de noir, chargées de Super-LumiNova. Le boîtier en composite de carbone de 42 mm est reconduit à l’identique.
Lunette tachymétrique monobloc en carbone, anses intégrées en carbone qui rejoignent le bracelet hybride cuir et caoutchouc avec son motif rainuré façon pneu de course, fond vissé en titane PVD numéroté individuellement. Étanchéité à 200 mètres. Le fond abandonne l’illustration de la monoplace du Carbon 25 pour un motif drapeau à damier accompagné du millésime 2026.
Un calibre qui a déjà fait ses preuves
Côté mouvement, le calibre manufacture MT5813 est reconduit sans modification. Ce chronographe automatique certifié COSC, développé en collaboration avec Breitling sur la base du B01, embarque une roue à colonnes, un embrayage vertical et un ressort spiral en silicium pour une réserve de marche de 70 heures.
C’est toujours l’un des meilleurs mouvements disponibles dans cette gamme, et Tudor l’a bien compris puisqu’il l’a également déployé cette année sur les Pelagos FXD Chrono Yellow du Tour de France et Pink du Giro. La marque est clairement en train de standardiser autour de cette base unique, en la déclinant selon les univers sportifs. Une stratégie cohérente.
Ce qui fait davantage parler cette année, c’est la hausse de tarif. Le chrono Carbon 26 coûte sensiblement plus cher (+10 %) que son prédécesseur, pour une montre qui n’évolue que sur le coloris. C’est une réalité difficile à ignorer quand on compare les deux éditions côte à côte. Reste que le produit lui-même est solide et le lien avec la Formule 1 authentique.
Prix : 7 920 €, édition limitée à 2 026 pièces numérotées
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